Dernier témoin d’une époque où le transport ferroviaire occupait une place prédominante, il fut une époque où la petite ville accueillait plus de 18 trains de passagers tous les jours, entremêlée d’un vacarme incessant de trains de marchandises...
Cachées sous une forêt qui a repris ses droits sur ce vaste terrain, plusieurs centaines de voitures s’enfoncent autant dans l’oubli que dans la terre. La rouille y règne en reine (à répéter à voix haute avec des biscuits soda dans la bouche). Pourtant, les visiteurs y sont nombreux à venir y extirper des aubaines et des trésors du passé.
Étirées sur plus d’un kilomètre, les voitures sont grossièrement regroupées par modèles. En faire le tour prend du temps et bon nombre de carcasses sont enfouies dans une végétation difficile d’accès, même en automne alors que la plupart des herbes ont séchées. Il y a d’ailleurs de bonnes chances que vous en manquiez quelques-unes.
Selon le propriétaire, on y retrouve plus de 800 véhicules… soit la moitié de ce qu’on y retrouvait il y a quelques années. Difficile de le contredire quand quatre heures ne suffissent pas pour tout photographier…
Dernier témoin d’une époque où le transport ferroviaire occupait une place prédominante, il fut une époque où la petite ville accueillait plus de 18 trains de passagers tous les jours, entremêlée d’un vacarme incessant de trains de marchandises...
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C’est au début du XXe siècle qu’est construit le monastère. Situé à flanc de montagne pour ainsi offrir à ces occupants une vue imprenable sur la région qui s’étend à leurs pieds, le site est encore, 100 ans plus tard, d’une très grande beauté....
Aujourd’hui livrée à elle-même, la caserne Busserade se trouve au sein d’une entité de quatre casernes : Le Muy, Bugeaud, Busserade et la Manutention Militaire. La caserne du Muy, dénommée Saint-Charles à l'origine, a été longtemps considérée...