L'histoire de la Babcock & Wilcox dans la vallée de Galindo débute au cours de la Première Guerre mondiale alors que les difficultés de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España se soldent par la vente de l'usine à la...
Situé dans la région de Baranja en Croatie, Šećerana est une commune d'environ 560 habitants tout près de Beli Manastir. Aujourd'hui oubliée et détruite en partie, l'ancienne usine de sucre de Baranja a été construite en 1898 et huit ans plus tard, a été nationalisée. Financé à même l'argent du prince Frédéric-Charles de Prusse, ce dernier accepta même un taux d'intérêt de 1,5% afin d'augmenter les chances de succès de l'entreprise.
À son âge d'or au cours des années 1970 et 1980, ils étaient plusieurs centaines d'employés à y travailler.
Avec la chute du prix du sucre au cours des années 1990, l'usine, alors propriété de PIK Belje, ferme ses portes, mettant au chômage les derniers employés de l'entreprise. Quelques années plus tard, une ultime relance aura lieu en 2004 avec une production d'amidon. Hélas, la fermeture définitive aura lieu quelques années plus tard.
Aujourd'hui, il ne reste plus sur le site que quelques vestiges de l'ancienne usine. Šećerana est retourné dans l'anonymat, perdant ainsi les derniers commerces (restaurants, discothèque, salle de quilles, etc.) qui témoignaient de sa richesse, aujourd'hui évaporée.
L'histoire de la Babcock & Wilcox dans la vallée de Galindo débute au cours de la Première Guerre mondiale alors que les difficultés de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España se soldent par la vente de l'usine à la...
L’usine elle-même n’est pas d’un grand intérêt, avouons-le. Situé en plein cœur de Pointe-Saint-Charles, quartier pauvre de Montréal, cet édifice de deux étages n’a plus le cachet de ses beaux jours. Alors que les immeubles voisins sont peu à peu...
Alors qu'on pourrait croire la vieille tour du quai des Convoyeurs tout droit sortie du XIVe siècle, il en est tout autre. La jetée sur laquelle elle se trouve a été construite en 1956-1957 et fut l'un des derniers travaux maritimes dans le port...
C’est l’histoire classique d’une usine où son propriétaire a délocalisé sa production vers de lointaines contrées. Une longue histoire liée à une ville qui a grandi autour des centaines d’emplois que cet employeur procurait à ses citoyens. Et ce...