La saga de l'hippodrome de Blue Bonnets n'est pas sur le point de se terminer. Alors que la campagne électorale de la ville de Montréal de 2013 s'est faite en partie sur l'immense projet résidentiel écoresponsable que les élus désirent y...
C’est à Uyuni, une petite ville d’un peu plus de 10 000 habitants et qui est située à plus de 3 670 mètres d’altitude que se trouve l’un des cimetières de trains les plus connus. Bon, il faut dire qu’on y trouve également le plus grand désert salé au monde: le salar d’Uyuni. Mais bon, ceci est une autre histoire.
Ce singulier cimetière tient ses origines dans l’histoire ferroviaire du pays et de cette ville qui fut jadis le plus grand carrefour de chemins de fer de Bolivie. Ce pays d’Amérique du Sud compte un peu plus de 10 millions d’habitants et est enclavé par le Pérou et l’Argentine à l’est, le Brésil au nord et le Paraguay et l’Argentine au sud.
Ainsi, les carcasses de la trentaine de locomotives et de wagons attirent leur lot de touristes. Si certains rechignent contre les apparences de semi-dépotoir de l’endroit mélangé à un flux constant de touristes, d’autres se plaisent à déambuler dans cette ambiance western post-apocalyptique où la rouille fait son œuvre sur ces locomotives du siècle passé.
La saga de l'hippodrome de Blue Bonnets n'est pas sur le point de se terminer. Alors que la campagne électorale de la ville de Montréal de 2013 s'est faite en partie sur l'immense projet résidentiel écoresponsable que les élus désirent y...
Longue de près de 9 000 kilomètres, la frontière qui sépare le Canada des États-Unis est, pour les amateurs de statistiques, la plus longue frontière au monde entre deux pays. Et puisque le Canada ne dispose pas les mêmes ressources financières...
Les régions se vident. Tout le monde le sait, tout le monde le dit. Les fermes sont de plus en plus grosses et pourtant, elles sont nombreuses à se spécialiser. Alors qu'au siècle dernier, on en avait une image buccolique (pour les gars de villes...
Fermée en 1987, l'ancienne base militaire canadienne du Lac-St-Denis à Saint-Adolphe-d'Howard débuta ses opérations au cours des années 1950. Sa mission: surveiller l'espace aérien du sud-ouest du Québec et du Nord-Est de l'Ontario. Véritable...