C’est à Uyuni, une petite ville d’un peu plus de 10 000 habitants et qui est située à plus de 3 670 mètres d’altitude que se trouve l’un des cimetières de trains les plus connus. Bon, il faut dire qu’on y trouve également le plus grand désert...
Fermée en 1987, l'ancienne base militaire canadienne du Lac-St-Denis à Saint-Adolphe-d'Howard débuta ses opérations au cours des années 1950. Sa mission: surveiller l'espace aérien du sud-ouest du Québec et du Nord-Est de l'Ontario. Véritable vestige de la guerre froide entre le bloc de l'Ouest et le bloc de l'Est, cette base était opérée par le Canada dans le cadre du NORAD, à savoir le Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (North American Aerospace Defense Command, ou NORAD).
Créé le 1er août 1957 sous le nom de « North American Air Defense Command », il devient le NORAD en mars 1981. Il s'agit d'une organisation américano-canadienne dont la mission est la surveillance de l'espace aérien nord-américain auquel s’ajoute, depuis mai 2006, une mission d'avertissement maritime qui nécessite un arrangement partagé des activités conduites par les deux nations sur les approches maritimes et les voies navigables.
La base militaire de Saint-Adolphe faisait partie de la ligne Pinetree (Pinetree Line) qui était constituée d'un réseau de 33 stations radars sous juridiction canado-américaine s’échelonnant le long du 49e parallèle afin de protéger l'Amérique du Nord d'éventuelles attaques aériennes en provenance de l'URSS.
Alors que les nouvelles technologies rendent les installations caduques, elles furent successivement remplacées par la ligne Mid-Canada et la Ligne DEW, chacune plus au nord.
C’est à Uyuni, une petite ville d’un peu plus de 10 000 habitants et qui est située à plus de 3 670 mètres d’altitude que se trouve l’un des cimetières de trains les plus connus. Bon, il faut dire qu’on y trouve également le plus grand désert...
Les Îles-de-la-Madeleine sont un archipel formé de onze îles en plein centre du golfe du Saint-Laurent. Si la plupart sont reliées entre elles par des digues ou des ponts, certaines restent isolées et plus difficiles d’accès.
On connait...
Dernier témoin d’une époque où le transport ferroviaire occupait une place prédominante, il fut une époque où la petite ville accueillait plus de 18 trains de passagers tous les jours, entremêlée d’un vacarme incessant de trains de marchandises...
Fermée il y a plus de quinze ans, l’attraction principale de ce zoo était cette immense serre tropicale construite au coût de 25 millions de dollars. On pouvait y faire la connaissance de kangourous, de singes, de chats pêcheurs et une multitude...