L'histoire de la Babcock & Wilcox dans la vallée de Galindo débute au cours de la Première Guerre mondiale alors que les difficultés de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España se soldent par la vente de l'usine à la...
C'est à la demande des propriétaires qu'on m'avait demandé de photographier (légalement) l'île.
L'histoire de l'île débute en 1900 lorsque Francis Bannerman achète l'île. Situé sur la rivière Hudson, près de Beacon dans l'état de New York, il y construisit un château afin d'y entreposer des armes pour sa propre compagnie d'armement.
Malheureusement, la construction cessa en 1918 lors que Francis Bannerman mouru. Deux ans plus tard, soit en août 1920, une violente explosion détruisit une partie du complexe. L'empire que l'entrepreuneur avait construit déclina au cours du XXe siècle, dû principalement à la réglementation fédéral. Dans les années 1950, l'endroit était vacant et déjà à l'abandon. En 1967, l'état de New York se porte acquéreur de l'île, mais l'année suivante, un incendie détruit le toit et une partie de la structure.
Aujourd'hui, le site est ouvert au public et il est possible de faire des visites guidées de l'île. Pour plus de détails, vous pouvez consulter le site officiel en cliquant ici.
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De l'extérieur, rien ne laisse croire que l'usine est abandonnée. Aucune fenêtre n'est condamnée et il n'y a aucune pancarte "à vendre". Même la structure de l'édifice est encore en très bon état. Moi-même, lorsqu'on m'en a parlé pour la première...
On ne peut pas dire que l’endroit est dans une forme resplendissante. L’eau s’infiltre par chaque petit trou du toit au point d’offrir en cette froide nuit d’hiver une patinoire sur chaque étage. D’ailleurs, la glace doit faire plus de huit...
Au moment d’écrire ces lignes, le site que nous avons visité de la compagnie ferroviaire Montreal Maine & Atlantic Railway n’est pas un site d’urbex à proprement dit. Du moins, pas pour le moment. Mais entre vous et moi, ça ne devrait pas...