Abandonné en juin 2014, la vieille salle de cinéma n’avait plus que quelques éléments de décoration dont celle au plafond ainsi que sa devanture pour rappeler la vocation première de l’édifice. Il faut dire qu’une fois fermé en 1982, l’intérieur...
Acheté par le groupe MSSI, propriétaire du Mont-Saint-Sauveur, en 1999, ce dernier souhaitait initialement conserver une partie des glissades d’eau de Piedmont et y adjoindre des activités dites sèches, telles que de petits manèges. Or, après une bataille juridique de plus de dix ans avec la ville qui refusait de modifier le zonage du parc, MSSI a perdu et s'est finalement résolu à commencer à son démantèlement.
Aujourd'hui, il ne reste plus grand chose des Cascades d'eau de Piedmont: la grande tour des glissades Bobsleigh et Tunnel sont déjà démolies et les tubes sont empilés en monticule. Même le célèbre robinet qui était l'icone du parc et qui était visible de l'autoroute sera bientôt retiré pour être transféré au Parc aquatique Mont Saint-Sauveur. Bientôt, il n'en restera plus qu'un immense terrain vague.
MSSI n’a pas encore déterminé ce qu’il fera du terrain des Cascades d’eau, duquel il demeurera propriétaire. Rien n’est exclu, pas même des projets immobiliers.
Abandonné en juin 2014, la vieille salle de cinéma n’avait plus que quelques éléments de décoration dont celle au plafond ainsi que sa devanture pour rappeler la vocation première de l’édifice. Il faut dire qu’une fois fermé en 1982, l’intérieur...
Abandonnée en 1963, la station Lyndonville Air Force n’aura eu qu’une durée de vie plus qu’éphémère. Mise en service en 1956, elle n’aura été utilisée que sept ans. Située au sommet d’une montagne aux limites du Vermont et du New Hampshire, la...
Construit en 1949 sur les rives du basin Bedford à Halifax, Shannon Park est un ancien site du ministère de la Défense nationale (MDF) qui s’étend sur plus de 96,5 acres (38,8 hectares). Alors que le site a été progressivement abandonné au...
Dernier témoin d’une époque où le transport ferroviaire occupait une place prédominante, il fut une époque où la petite ville accueillait plus de 18 trains de passagers tous les jours, entremêlée d’un vacarme incessant de trains de marchandises...