L'ancien élévateur à grain numéro 3

Situé dans le quartier Hochelaga-Maisonneuve, le silo #3 a été construit en 1923. L’architecte était John S. Metcalfe à qui on doit la construction de la plupart des silos du port de Montréal (1, 2, 3, 5). C’est grâce à ses innovations que le Port de Montréal devient le plus grand port céréalier en Amérique du Nord dès 1914.

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Les ruines d'un ancien moulin

Suite au génocide des Acadiens par l'armée britannique, quelques familles acadiennes s'établissent à L'Assomption après un épuisant exil de plus de 11 ans en Nouvelle-Angleterre. Ils s'établissent sur un territoire de 16,045 arpents en 1766. Deux paroisses en émergeront: Saint-Alphonse-de-Liguori et Saint-Jacques, nom donné en l'honneur du prêtre dévoué qui leur avait donné aide et soutient.

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Carrière Francon: un cratère de verdure en plein cœur de Montréal

Utilisé comme dépôt à neige, le site de l’ancienne carrière Francon (aujourd’hui connu sous le nom de la carrière Saint-Michel) a les airs d’un immense cratère de verdure en plein cœur de Montréal.  Ce territoire couvre près de 20% (17%, pour être exact) du quartier de Saint-Michel et  il est composé d’arbres matures et d’un grand lac d’une eau noire, héritage de la neige qu’on y déverse durant l’hiver.

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Les Îles-de-la-Madeleine

Les Îles-de-la-Madeleine sont un archipel formé de onze îles en plein centre du golfe du Saint-Laurent. Si la plupart sont reliées entre elles par des digues ou des ponts, certaines restent isolées et plus difficiles d’accès.

On connait surtout les îles pour ses paysages de carte postale et ses plages (froides) à perte de vue. Sans oublier la bonne bouffe et l’accueil des Madelinots.

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La petite chimique de l’est

Voilà plusieurs fois que je passais devant cette toute petite usine située dans un vieux quartier industriel des Cantons-de-l’Est. À chaque fois, je me demandais si elle était encore en activité ou abandonnée. Faut dire que plusieurs carreaux étaient brisés, mais la blancheur immaculée de sa porte de garage me laissait perplexe. Une porte sans la moindre saleté ne pouvait signifier qu’une chose : elle avait été installée dernièrement. Qui plus est, la pelouse était aussi bien entretenue que celle du retraité qui utilise son tracteur à gazon tous les jours.

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Bagdad, PQ

Popularisé par l'émission Infoman de Radio-Canada, l'ancien consulat irakien de Montréal est abandonné depuis 1980.  Construite 18 ans plus tôt par l'architecte Jacques Vincent, la maison est vendue au consulat d'Irak en 1979 pour la somme de 365 000 $. Résidence qui d'ailleurs, avait été acheté quelques mois plus tôt pour 200 000$. Bref, un bien joli profit pour une maison revendue la même année.

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La Montreal Maine & Atlantic Railway

Au moment d’écrire ces lignes, le site que nous avons visité de la compagnie ferroviaire Montreal Maine & Atlantic Railway n’est pas un site d’urbex à proprement dit. Du moins, pas pour le moment. Mais entre vous et moi, ça ne devrait pas tarder.

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Je parle urbex à la radio de Radio-Canada

C'est fou la ville

Dans le cadre de l'émission C'est fou la ville animée par Jean-Philippe Pleau et Serge Bouchard diffusée le 10 août 2013, le reporter Benoit Poirier m’interviewe au sujet de ma passion de l'urbex.

Écoutez l'entrevue sur Radio-Canada.ca

La malédiction de la brasserie Dow

Bien que cet édifice ait été construit aux alentours de 1861, l’histoire de la brasserie Dow débute près de 60 ans plus tôt, soit en 1790, alors qu’un fermier du nom de Thomas Dunn se lance dans l’industrie de la bière à La Prairie qui était alors une halte importante pour les voyageurs faisant le trajet entre Montréal et New York.

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Le centre de jeunes délinquants abandonné

Situé à Sherbrooke en bordure de l’autoroute 410, le relais St-François est un ancien centre pour jeunes délinquants aujourd’hui abandonné. Complètement saccagé, l’édifice ne présente plus beaucoup d’intérêt. L’eau y a fait des dommages, mais il faut avouer qu’ils sont bien minces à côté du vandalisme et des graffitis qui en font aujourd’hui une coquille vide dénuée de toute valeur.

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